Tesla-მ ახალი Roadster სამ ვერსიაში წარადგინა: Performance, Thrust და Rocket

Tesla-მ წარადგინა ახალი სპორტული ელექტრომობილი Roadster, რომელიც სამ ვერსიაში გამოვა: Performance, Thrust და Rocket. Tesla-ს სპორტქარის მეორე იტერაციამ Cybertruck-ისა და Cybercab-ის სტილის დიზაინი მიიღო. Roadster Rocket აღჭურვილია ცივი აირის მრავალი ძრავით, რაც ავტომობილს საშუალებას აძლევს, მცირე ხნით ჰაერში დარჩეს. ფასები და წარმოების დაწყების თარიღი ჯერჯერობით უცნობია.

ილონ მასკის კომპანიამ მეორე თაობის Roadster-ის პროტოტიპი 2017 წლის ნოემბერში წარადგინა და სერიული წარმოების დაწყება 2020 წელს დააანონსა. თუმცა რელიზი დღემდე არ შემდგარა.

განახლებული Roadster-ის დიზაინი 2017 წლის პროტოტიპის შემდეგ მნიშვნელოვნად შეიცვალა. მისი კონცეფცია Model S, 3, X და Y-დან Cybertruck-ის, Cybercab-ისა და Optimus-ისკენ განვითარდა. Tesla-მ აღნიშნა, რომ სიახლის დიზაინი SR-71 და F-35 თვითმფრინავებითაა შთაგონებული.

მწარმოებელი წერს, რომ Roadster-ის კორპუსზე დატანილია Ano White საღებავი, რომელსაც რაკეტების დასაცავად იყენებენ. დაბურული მინები კი სკაფანდრის ოქროსფერ დამცავ ფარს იმეორებს.

Roadster-ის საჭე გათვლილია მართვის ელექტრონულ სისტემაზე თვლებთან მექანიკური კავშირის გარეშე (steer‑by‑wire). სალონში განთავსებულია ცენტრალური სენსორული ეკრანი და ორი პატარა დისპლეი მძღოლის წინ. Tesla-მ არჩევანი სავარძლის ფიქსირებულ პოზიციასა და მექანიკურ სამართავ ორგანოებზე შეაჩერა. ინტერიერის მოსაპირკეთებლად გამოყენებულია მაგნიუმი, ტიტანი და ნახშირბადის ბოჭკო.

Roadster Performance-ის ვერსია განკუთვნილია საერთო სარგებლობის გზებზე გამოსაყენებლად. ის გვთავაზობს ორ სავარძელს, აქტიურ აეროდინამიკასა და „მრავალრეჟიმიან მიმწოვ სისტემას“ (multi‑mode suction system). აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე 1,6 წამზე ნაკლებ დროში. Performance ხელმისაწვდომია წინასწარი შეკვეთით.

ასევე ორადგილიანი კონფიგურაციის Roadster Thrust აღჭურვილია SpaceX-ის უკანა ცივი აირის ძრავებით. აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე 0,9 წამზე ნაკლებ დროში. Tesla ამ მოდელის შეზღუდული რაოდენობით გამოშვებას გეგმავს.

Roadster Rocket-ის კომპლექტაცია გათვლილია ერთ ადამიანზე. იგი აღჭურვილია პერიმეტრზე განლაგებული ცივი აირის ძრავებით ზევით მოძრაობისა და ჰაერში გადატრიალებისთვის. აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე 0,59 წამზე ნაკლებ დროში. მაქსიმალური სიჩქარე 370 კმ/სთ-ს აღწევს. Rocket ხელმისაწვდომია მხოლოდ მოწვევით.

Tesla Roadster-ის სვლის მარაგად 480 კმ-ზე მეტს ასახელებს. მწარმოებელი აღნიშნავს, რომ Rocket-ის ვერსია არ არის დამტკიცებული საერთო სარგებლობის გზებზე გამოსაყენებლად. მთლიანობაში, კომპანია Thrust-სა და Rocket-ს განიხილავს როგორც Performance-ის დამატებას.

ძრავების ატმოსფეროში და არა ვაკუუმში სამუშაოდ საჭირო გახდა ახალი აღჭურვილობა და მართვის სისტემები. ავტომობილში თითოეული გამოსადეგი სივრცე შევსებულია ნახშირბადის ბოჭკოთი დაფარული მაღალი წნევის რეზერვუარებით შეკუმშული აირის შესანახად. რაც მეტია გაზი, მით უფრო ხანგრძლივია ავტომობილის ჰაერში ყოფნის დრო.

ამაჩქარებლები ქმნიან 4–5-ჯერ მეტ წევას, ვიდრე საბურავებს შეუძლიათ გაუძლონ. ამის წყალობით ავტომობილს შეუძლია გადალახოს გზასთან მოჭიდების ზღვარი, რომელიც ყველა სხვა ავტომობილის აჩქარებას ზღუდავს.

მიმწოვი სისტემა საპირისპირო ფუნქციას ასრულებს. ვენტილატორები ავტომობილის ქვეშიდან იმდენ ჰაერს გამოდევნიან, რომ მისი თავდაყირა შეკავება უძრავ მდგომარეობაშიც კი შეუძლიათ. Track Mode რეჟიმში ავტომობილი დაბლდება და შლის აქტიურ ანტიფრთებს, რომლებსაც მოძრაობაში მოჰყავს იგივე ამძრავი, რაც Tesla-მ ჰუმანოიდი რობოტისთვის, Optimus-ისთვის შექმნა. კომპანია მიუთითებს ჩამომჭერ ძალაზე, რომელიც „ფორმულა 1-ის დონეს უახლოვდება“.

Tesla-მ Roadster-ზე შეკვეთების მიღება განაახლა. განაცხადის გასაკეთებლად საჭიროა $5 ათასის ოდენობის სრულად დაბრუნებადი წინასწარი გადახდა, ასევე $45 ათასი 10 დღის განმავლობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეკვეთა გაუქმდება. ეს იგივე $50 ათასია, რასაც Tesla 2017 წელს ითხოვდა. ამასთან, კომპანიას არცერთი ვერსიის ღირებულება არ დაუსახელებია. Roadster-ის წარმოების დაწყება 2028 წელს იგეგმება.

2017 წლის შემდეგ Roadster-ის ზოგიერთი მახასიათებელი შეიცვალა. თავდაპირველად Tesla 1000 კმ სვლის მარაგს, 400 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარესა და ოთხ დასაჯდომ ადგილს გვპირდებოდა.

პრეზენტაციის დროს Roadster Rocket პანდუსზე ავიდა, ჰაერში გადატრიალდა და ცივი აირის ძრავების დახმარებით დაეშვა. ვენტილატორები ძირს ქვეშ დაბალი წნევის ზონას ქმნიან, რაც ავტომობილს ზედაპირზე აკრავს. კომპანიამ ასევე აჩვენა, თუ როგორ ტრიალებს ავტომობილი Tesla-ს სხვა მოდელებზე გადაფრენისას.

გვერდით ძრავებს შეუძლიათ მოხვევისას მართვადობა გააუმჯობესონ. ჩამომჭერი ძალა საბურავებს უფრო ინტენსიურად ამუშავებს. Roadster Rocket 100 კმ/სთ-მდე 0,59 წამზე ნაკლებ დროში ჩქარდება კორპუსის უკანა ნაწილში განთავსებული ოთხი ძრავის წყალობით, რომლებიც აირის უზარმაზარ ნაკადს გამოყოფენ და 80 კნ ძალას ქმნიან.

წყარო: Habr — Travis_Macrif